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学术分享 | 林金龙:广州国际金融城规划回顾与展望
发布时间:2023.07.04        查看次数:192


2023年3月28日,由羊城设计联盟(官方注册机构:广州市空间设计协会)、广州城市规划勘测设计研究院联合主办,广州市华阳国际工程设计有限公司协办的学术讲座“城市TOD创新与可持续发展”在广州成功举办,共吸引羊盟内外企业代表50+参与。

城镇一体化不断推进,城市轨道交通,在城市一体化建设工作中起到重要意义。活动以“城市TOD创新与可持续发展”为主题,特别邀请羊盟会员、国企设计院、开发商及专家学者,围绕“站城一体化、创新与可持续发展、产业赋能、发展机遇与挑战”等话题分享优质案例和行业观点,现场观众深入探讨城市TOD的发展





广州国际金融城规划回顾与展望

林金龙
羊城设计联盟 理事
广州亚城规划设计研究院 院长
国家注册城市规划师、城市规划高级工程师

在此次学术分享中,羊城设计联盟理事、广州亚城规划设计研究院院长林金龙先生就“广州国际金融城规划项目”展开分享,细致介绍了该项目独特而优越的区位条件;金融及企业总部主导的功能定位;公共交通主导的交通方式 ;高品质的规划与建设标准。随着广州发展,广州国际金融城、珠江新城、琶洲人工智能与数字经济试验区等重点发展区域,将成为粤港澳大湾区总部经济最集聚的核心区域,将促进广州高质量发展,极大提升广州在全球城市中的竞争力。

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项目概况

广州国际金融城是2012年广州市委、市政府建设国家中心城市,实施“金融强市”战略、推进广州区域金融中心建设做出的重大战略部署。


广州国际金融城位于广州市主城核心区珠江北岸,西接珠江新城,东联黄埔临港商务区,南与琶洲隔江相望,是广州金融与总部经济功能最聚集区域。总用地8平方公里,分为起步区、东区、北区和西区四个功能片区。


广州国际金融城区位图

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广州国际金融城规划设计

金融城整体形成“两核、两带、五区”的规划结构。塑造“珠江串联,绿脉入城;南北呼应,东西连贯;组团布局,各具特色;高低错落,疏密有致”的城市空间。


广州国际金融城规划结构图


广州国际金融城整体鸟瞰图


广州国际金融城整体鸟瞰图


金融城起步区

起步区以“方城曲苑、古今交融”为设计理念。打造以金融总部、金融办公功能为主导的新型城市最佳示范区,国内领先的金融集聚区,岭南特色的中央活力区,国际一流的生态理想城。借鉴中国传统方城格局,融汇岭南建筑及园林特色,形成独具特色的金融方城、岭南曲苑、活力玉带、财智翠岛。


广州国际金融城起步区规划结构图


广州国际金融城起步区城市设计总平面图


广州国际金融城起步区鸟瞰


金融城东区

东区划定位为“粤港澳大湾区的金融创新区、配套完善的滨水活力区”,是广州市CBD核心区的重要组成部分,以科技金融、创新金融、总部经济为重点,打造广州东部重要的金融及金融相关产业集聚区,粤港澳大湾区新的金融服务贸易平台。


广州际金融城东区鸟


广州国际金融城东区效果图


规划特色

融主导,功能复合。构建金融主导、功能复合、具有24小时活力的金融城。



轨道引领,公交优先。打造以交通枢纽为核心,以轨道交通为主体,其它公共交通作为补充的公共交通体系。



地上地下,立体开发。结合地下轨道站点高效复合开发多层地下空间,以起步区为例,地下1-2层功能主要为公共交通、商业、文化、地下车行道、停车,其余3层主要为轨道交通及停车。



南特色,宜人街区。塑造一个兼具中国文化内涵与岭南特色的国际化金融中心,通过小尺度街道空间营造丰富宜人的城市生活场景。



绿色生态,智慧低碳。构建“7类18项” 的金融城低碳生态指标体系,将低碳生态研究内容落实到空间规划。

3

建设与实施情况

目前,广州国际金融城已集聚了金融监管机构、广发银行、中国人寿等国内外金融机构。同时,广州国际控股集团在内的总部企业等60多家金融巨头已确认进驻,金融服务体系已日趋完善。


广州金融城站综合交通枢纽目前雏形初现,预计2024年开始运营,将形成多轨道立体换乘示范中心,开创TOD项目的先河。


广州国际金融城起步区航拍图(图片来源:广州国际金融城)


广钢金融城起步区建设现状(图片来源:南都拍客 郭广新)


金融城站综合交通枢纽建设现状(图片来源:广州金融城站综合交通枢纽公司)


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